本文目录

1. 保险系数什么意思
2. 车险系数高了好还是低了好
3. 汽车保险费率系数是什么意思
4. 保险公司车险承保系数
5. 车险风险系数是指什么

一、保险系数什么意思

汽车保险系数指的是车险费率调整的一个依据。投保人在下一年缴纳车险保费的时候，车辆的具体情况会被作为参考依据来计算保费，车辆情况不同缴纳的保险费用也就不同。车险费率体征系数系数主要包括无赔款优待及上年赔款记录系数、交通违法系数、自主核保系数和自主渠道系数等细分系数。

二、车险系数高了好还是低了好

车险系数高低的好坏需要根据个人的实际情况来判断。如果车主驾驶技术较差，车辆经常发生事故或者被盗，那么选择较高的车险系数可以获得更全面的保障，减少经济损失。

但是如果车主驾驶技术较好，车辆使用较为安全，那么选择较低的车险系数可以节省保险费用，同时也能够获得基本的保障。因此，选择车险系数需要根据个人实际情况进行综合考虑。

三、汽车保险费率系数是什么意思

车险费率系数是应缴纳保险费与保险金额的比率。通俗来讲就是折扣。

保险费率=保险费/保险金额。例如0.7的费率系数就是7折，如连续多少年无理赔、一直在某个保险公司购买商业车险，都是有费率折扣的。

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具体来讲有以下几点。

1、保险费率是保险人按单位保险金额向投保人收取保险费的标准。保险人承保一笔保险业务，用保险金额乘以保险费率就得出该笔业务应收取的保险费。

2、保险费是投保人为转移风险、取得保险人在约定责任范围内所承担的赔偿责任而交付的费用，也是保险人为承担约定的保险责任而向投保人收取的费用。保险费是建立保险基金的主要来源，也是保险人履行义务的经济基础。

3、计算保险费的影响因素有保险金额、保险费率及保险期限，以上三个因素均与保险费成正比关系，即保险金额越大，保险费率越高，或保险期限越长，则应缴纳的保险费就越多。其中任何一个因素的变化，都会引起保险费的增减变动。

4、保险费率一般由纯费率和附加费率两部分组成。纯费率也称净费率，是保险费率的主要部分，它是根据损失概率确定的。附加费率是保险费率的次要部分，按照附加费率收取的保险费叫附加保费

四、保险公司车险承保系数

商业车险保单系数就是保险费率，是应缴纳保险费与保险金额的比率。(费率=保险费/保险金额)保险费率是保险人按单位保险金额向投保人收取保险费的标准。保险人承保一笔保险业务，用保险金额乘以保险费率就得出该笔业务应收取的保险费。

保险费是投保人为转移风险、取得保险人在约定责任范围内所承担的赔偿(或给付)责任而交付的费用;也是保险人为承担约定的保险责任而向投保人收取的费用。保险费是建立保险基金的主要来源，也是保险人履行义务的经济基础。

计算保险费的影响因素有保险金额、保险费率及保险期限，以上三个因素均与保险费成正比关系，即保险金额越大，保险费率越高，或保险期限越长，则应缴纳的保险费就越多。其中任何一个因素的变化，都会引起保险费的增减变动。保险金额单位一般为1000元或100元，所以保险费率通常用千分率或百分率来表示。保险费率一般由纯费率和附加费率两部分组成。习惯上，将由纯费率和附加费率两部分组成的费率称为毛费率。纯费率也称净费率，是保险费率的主要部分，它是根据损失概率确定的。按纯费率收取的保险费叫纯保费，用于保险事故发生后对被保险人进行赔偿和给付。附加费率是保险费率的次要部分，按照附加费率收取的保险费叫附加保费。它是以保险人的营业费用为基础计算的，用于保险人的业务费用支出、手续费支出以及提供部分保险利润等。

为更好服务于广大车主，国家对商业车险进行了改革，改革后的商业车险费率增加了四个调整系数，包括：无赔款优待系数、交通违法系数、自主核保系数和自助渠道系数。其中无赔款优待系数最为重要，如果连续三年没有发生赔款则该系数为0.6，连续两年没有发生赔款则为0.7，上年没有发生赔款则为0.85。

新保或上年发生一次赔款系数为1.0，上年发生2次赔款系数为1.25，上年发生3次赔款系数增加为1.5，上年发生4次赔款系数为1.75，上年发生5次及以上赔款系数则升至2.00。

新规还对争议较大的“驾驶证失效或审验未合格”等15项内容进行了删减，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，扩大了保险保障范围。以前因第三方造成保险事故，若双方争执不下，只能等交警部门划定责任之后，才进行赔付。改革后被保险人可向第三方索赔，也可向本人的保险人索赔，保险人赔偿后可代为追偿。

综上所述，商业车险主要包括交强险，第三者责任险，盗抢险，车上人员责任险，车辆损失险，车身划痕损失险，自燃损失险，玻璃破碎险以及不计免赔险。商业车险保单系数指的就是商业车险的保险费率，而商业车险保险费率关系到保险费用。这一规定有利于保护保险人以及投保人的合法权益

五、车险风险系数是指什么

车险风险系数是指机动车辆保险的出险率。机动车辆出险率高的原因很多。

首先是机动车辆社会保有量高，由此带来的是道路交通拥挤，容易发生交通事故。

第二是驾驶员队伍人员素质参差不齐，造成交通事故频发。

三是疲劳驾驶等因素。以上几种原因致使机动车辆风险系数居高不下。